Cómo desplazarse fácilmente por Tokio Japón


Información guía práctica para el viajero:

Desde el Aeropuerto

Aeropuerto de Narita

El aeropuerto de Narita está a 66 km del centro de Tokio y es utilizado por la mayor parte de las aerolíneas internacionales. Según el destino en la ciudad, normalmente es más barato y rápido llegar a Tokio en tren que en el Limousine Bus del aeropuerto. Sin embargo, los viajeros que usen el tren probablemente tendrán que hacer trasbordo en algún punto del recorrido, lo cual puede resultar frustrante si es la primera vez que se viaja a Tokio y se sufre jet lag. Los autobuses ofrecen un servicio directo y sin complicaciones a varios de los principales hoteles de Tokio, aunque el viajero no se hospede en ellos. No se recomienda tomar un taxi para ir a Narita, pues cuesta unos 30 000 ¥. El trayecto entre la ciudad y Narita es de unas 2 horas.

Cómo desplazarse fácilmente por Tokio JapónNarita Express (N’EX; www.jreast.co.jp/e/nex/index.html) Conecta el aeropuerto con la estación de Tokio (2940 ¥, 53 min), la de Shinjuku (3110 ¥, 1½ h), la de Ikebukuro (3110 ¥, 1 h y 40 min; servicio limitado) y la de Yokohama (4180 ¥, 1½ h). El N’EX sale aproximadamente cada media hora entre 7.00 y 22.00. Los asientos están reservados pero el billete puede comprarse justo antes de la salida, si hay disponibilidad. Los trenes locales “Airport Narita” cuestan 1280 ¥ y tardan 1½ horas en cubrir el recorrido entre el aeropuerto y Tokio.

Keisei Skyliner (www.keisei.co.jp) El tren exprés Sky Access (2400 ¥, 45 min) lleva rápidamente al aeropuerto de forma cómoda. La línea principal Keisei (1000 ¥, 1½ h) es su equivalente local (y lento). Si el viajero tiene que hacer trasbordo a/desde la línea JR Yamanote, debe tomar el tren desde la estación de Nippori; los pasajeros del metro deberían hacerlo desde la estación de Ueno.

Limousine Bus (www.limousinebus.co.jp/en) Estos prácticos autobuses de enlace con el aeropuerto conectan Narita con numerosos hoteles importantes y estaciones de metro (3000 ¥, 1½ h-2h). Suelen salir cada hora.

Línea Keikyu Circula entre los aeropuertos de Narita y Haneda (1560 ¥, 2 h), aunque hay que hacer trasbordo a/desde la línea Keisei en la estación de Aoto.

Cab-Station Co (www.cab-station.co.jp) Esta empresa ha anunciado recientemente un proyecto para ofrecer trayectos en autobús con descuento entre Narita y la zona de Asakusa; la tarifa de 1000 ¥ va dirigida a los mochileros.


Desde el aeropuerto de Haneda

Desde el centro de la ciudad se tarda bastante menos en llegar al aeropuerto de Haneda que al de Narita. Hay un servicio de autobús de enlace entre ambos aeródromos (3000 ¥, 1¼ h). El taxi al centro de la ciudad cuesta unos 6000 ¥.

Tokyo Monorail Es un servicio directo a Haneda desde la estación Hamamatsuchō de la línea JR Yamanote (470 ¥, 25 min).

Línea Keikyu Sale de la estación de Shinagawa. Hay que apearse en la estación de Keikyu Haneda (400 ¥, 16 min).

Limousine Bus (www.limousinebus.co.jp/en) No es una limusina, sino un autocar que conecta el aeropuerto con los principales centros de transporte urbano, como Shibuya (1000 ¥), Shinjuku (1200 ¥) y la estación de Tokio (900 ¥).

En Bicicleta

Las bicicletas todavía constituyen un medio habitual para desplazarse por Tokio para muchos de sus habitantes, sobre todo aquellos que deben hacerlo pasada la medianoche, cuando los trenes dejan de circular. Casi todos los hoteles y albergues pueden ayudar al viajero a conseguir una bicicleta de alquiler (500 ¥/día aprox.). Varios alojamientos (en especial los de Asakusa) disponen de sus propias bicicletas para prestar a los clientes. El viajero también puede preguntar en la terminal de cruceros situada enfrente de la estación de Asakusa; a veces tienen bicis disponibles (200 ¥/24 h). Más información en http://cycle-tokyo.cycling.jp.

Tokyo Rent a Bike (www.tokyorentabike.com; 8ª planta, 3-5-11 Naka-meguro; 1000 ¥/día) Circuitos urbanos en bicicleta.

En Barco

A menudo considerados una mera atracción turística, los autobuses fluviales (http://suijobus.co.jp) constituyen un modo práctico y pintoresco de desplazarse por la zona oriental de la ciudad, Asakusa, Shiodome (por Hama-rikyū-teien) y Odaiba. Más información en la página web.

En Autobús

La red de autobuses de Tokio utiliza menos el inglés que la de trenes y metro. La mayor parte de las rutas son de escasa utilidad a los visitantes de estancia corta, con la excepción del superpráctico servicio entre Roppongi y Shibuya. Hay carteles en inglés fijados en la salida este de la estación de Shibuya. Los billetes de ida cuestan 210 ¥. Conviene hacerse con un ejemplar del folleto TOEI BUS Route Guide en la oficina de turismo de Shinjuku.

En automóvil y motocicleta

Es de dominio público que circular en bicicleta por Tokio puede ser más rápido que en automóvil, y con el caótico trazado de calles retorcidas no es recomendable alquilar un coche, sobre todo porque el transporte público es muy eficiente y sofisticado.

Fuera de la metrópoli, los peajes de las autopistas pueden ser desalentadores para los viajeros que quieran conducir por su cuenta; si se desea utilizar un automóvil, lo mejor es salir del centro de Tokio en tren y alquilar un automóvil en la periferia.



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